长春生产led太阳能路灯-欢迎来电了解

检查准备工作
（1）首先按照发货清单点清灯具，逐一核对各零部件有无磕碰、磨损、变形和划伤等损坏情况。
（2）检查太阳能电池组件正，负极标志，确保正负极连接正确。
（3）蓄电池组装，核对蓄电池容量与设计配置单是否相同，（若多块组联，请确定并串联方式，并联电池不能**过4块）。蓄电池联接线接线时，注意联接线鼻子焊接点牢固。将联接好的电池装进蓄电池保温箱中，封闭保温箱，同时注意在组装时将保温箱各处螺丝紧固好，避免露水；将组装好的蓄电池盒，置入蓄电池坑中，盖好盖板（或者直埋于土里）；蓄电池入坑过程中好选择在晴天；入坑后将联接线引出坑基础，测试电压是否正常，否则进行检查。 
（4）电池板组装，组装前将电池板支架与灯杆搬运至基础附近，将电池板用螺丝固定在架子上，按要求对电池板时行并串联接线，接线完闭后进行测试，确保电压附合安装要求。
太阳能是取之不尽，用之不竭，清洁无污染并可再生的绿色环保能源。正确安装太阳能路灯才更能**您的正常使用。
电池温度升高时，电解液活动加剧，电池内阻减小，其浮充电流导致导电元件腐蚀加剧，寿命减少;反之，电解液活动减弱，电池内阻加大，电池对负载的放电能力则减弱。所以，对太阳能路灯电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿，以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方，都把环境温度控制在25度左右，加速寿命试验表明，环境温度升高10度，又不对充电电压进行调整，其太阳能路灯电池使用寿命将缩短一半。

LED路灯行业市场发展一直都是非常激烈的，这是大家都知道的实事，面对行业市场的竞争激烈
我认为练好内功是位，时刻准备好面临市场的发展，这些是我们必须要做的。
一个企业如果没有好的产品，或者是没有特色的产品，未来在LED路灯行业里面比较难立足。
当然道路LED路灯的产品的创新也是很重要的，LED为我们带来了无限的创意空间。
通过这几年LED的应用，LED路灯的需求逐渐在上涨，这对于LED路灯厂家来说，也是带来了非常好的机会。
再进一步谈到创新，从应用的角度来讲，LED除了照明以外还有很多优点

放电深度与电池设计充放电循环次数(使用寿命)密切相关。例如放电深度为5%时，循环次数为10000次，当放电深度为50%时，循环次数只有800次。过度放电严重者会造成电池无法再激活到佳状态，甚至报废。不同的放电速率其放电时间和终止电压是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到环境温度的影响。这里不再列表及绘制有关曲线，不同厂家的电池说明书中是给出了的。维护人员应该予以关注，并严格按有关数据在单元中设定，不得随便更改。现在机架电源厂家都设计有电池下电功能，即当太阳能路灯电池放电至设定的终止电压时，通过指令自动切断电池放电回路。更有厂家考虑到单元因故(视其工作电源而定)无法检测到电池终止电压或无法发出指令时另设备份强制切断电路。因此维护人员还应在巡检中关注这些硬件电路的可靠性，予以检查与维护。

太阳能路灯现在常用的蓄电池有胶体电池和锂电池，虽然胶体电池要比锂电池价格低，但是胶体电池的使用寿命要比锂电池低了很多.
现在国内使用的胶体电池使用寿命多不**过4年，而锂电池的低使用寿命是5年，所以很多地方太阳能路灯用了3，4年以后不亮，很大原因都是胶体电池使用寿命较短。
喷涂户外粉末涂料具有附着力好、硬度高的优点.
但户外粉末涂料存在耐老化性差、失光、易粉化等缺点，好的户外粉末能保光、保色3年左右.
差的不到一年时间就出现变色、失光、起粉现象。
若是太阳能路灯选用的太阳能光变换电能而照明，那么若是遇到连接几天的阴雨气候太阳能路灯还能够正常的作业吗
关于这点是彻底不必忧虑的，在有太阳的气候中，太阳能路灯中的太阳能电池板通过太阳照射今后
就会吸收到太阳能光然后将其变换成电能，白日时会储存在蓄电池中，待到晚上时变为光源供给电能，以此完成照明的意图。
并且目前国内太阳能照明的技能现已比较成熟了，里边的蓄电池能够保证即使接连十五天的阴雨气候也能够正常的作业
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