◆ 外壳采用铝压铸成型和的表面喷涂技术,确保灯具在各类恶劣环境中不腐蚀、不生锈,密封件均采用硅胶类材质,防水、防尘;浮法钢化玻璃透明罩透光效较高。
◆ 光源腔与电源腔及接线腔分离结构设计,有效提高散热性能,光源使用寿命。
◆ 光源组件、配光组件、电源模块等均采用标准模块设计组装,可方便更换,降低维护成本。
◆ 采用吊顶式、壁挂式等多种安装方式;体积小,重量轻,电缆间接引入方式,安装接线简单方便。
*四是电源(驱动器)的寿命问题。电源(驱动器)是目前LED灯具十分关键的部件。可目前市场上一般都是只保证LED芯片的质量,而电源(驱动器)的寿命却另当别论。一般厂家承诺保证2年就不错了。这归根结底是因为,LED路灯的发展遇到了新的瓶颈――电源(驱动器)的质量得不到保证,它制约了LED路灯的发展。
LED路灯的节电效果。理论上节电,但实际应用上LED路灯并不比高压钠灯节电。照明质量标准的前提下,高压钠灯大功率灯管(250~400W)光效,可达130~1401m/W。而大功率LED路灯多用1WLED管,理论上其光效与高压钠灯差不多,但考虑镇流器损耗、灯具效率及光道利用率等三个因素,综合考虑,目前LED比高压钠灯的能效要低一些。而小功率LED路灯(≤150W)比高压钠灯节能10%。
ED路灯是我们目前为止使用的为广泛的一种路灯,因为其对比传统的路灯更加节能而且造价更加*,所以被我们广泛的进行使用。我们LED路灯的生产必须要满足以下的这些要求,这样才能更好的满足用户的需求。
1.光的转化率17%,(每平方太阳能量为1000W,实际利用效率为170W)。
一提起太阳能路灯这种高科技产品,很多人就会觉得价格很高,其实却是是这样,高科技产品的研发和使用相对而言都会比传统的产品优势会增加很多。但是如果从长远而看,高科技产品反而会创造更多的价值,因此在评估一件产品时,不要在乎其自身的价格,我们需要考虑的是产品自身会为我们带来多少价值。
随着**政策的不断变化,我们会发展身边的传统路灯正在慢慢被太阳能路所代替,很多人会觉得路政完全属于没事找事,太阳能路灯的造价要比传统路灯的造**很多,因此还是建议不更换传统路灯,继续维持以前的状态,减少一定的路政开支。这些人的眼光是短浅的,他们没有看到新型太阳能路灯在后期使用和维护时,你能够节省很大的费用开支。
道路对于一个国家的发展十分重要,道路的基础设施更为重要,因此国家每年会花大量的资金用于道路的修缮和道路基础设施的维护,在道路基础设施中,路灯属于重中之重,路灯是夜间每条道路的必须品,因此我国的路灯随处可见,在庞大的路灯背后,就是巨额的维护费用和修缮费用,因此,如何找到一种能够节省的路灯也是相关部门一直致力的问题
直流9V-30V或市电交流84V-264V宽电压输入驱动电路设计。精准的恒流输出,使每颗大功率LED光源工作在恒定不变的额定电流下,线路损耗和老化系数小,电转换效率≥85%,精准的恒流输出确保了LED光源的使用寿命。
模组化设计
光源采用模组化设计方案,实现了地面照度与功率的佳匹配,通过增减光源数量,来满足不同的路面宽度和照度要求,达到了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。
LED照明技术日趋成熟,大功率LED光源已经达到80lm/W以上,这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯,特别是大功率LED路灯,正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。
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欢迎来到天津市大昌路灯有限公司网站, 具体地址是天津市津南区双港镇旺港路19号,老板是李红奎。
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